由于聲屏障能夠有效吸收其周圍的聲音，進(jìn)而降低城市交通道路噪聲對(duì)人體的危害，保證人們能夠進(jìn)行日常的工作及生活 ，因而被廣泛應(yīng)用于城市道路降噪中，降低了交通噪聲對(duì)人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活的影響。

公路聲屏障的聲學(xué)特性

一、聲屏障聲學(xué)特性

1、聲屏障

聲屏障就是在聲音的發(fā)出點(diǎn)與聲音的接受點(diǎn)之間建立起的一張有著高密度密實(shí)材料的板，進(jìn)而對(duì)聲音傳播的大小以及聲波的傳遞能夠明顯減弱。通過(guò)聲屏障的應(yīng)用能夠有效減低城市道路交通噪聲，減少對(duì)環(huán)境的噪聲污染。

2、降噪 系數(shù)

降噪系數(shù)是通過(guò)在 250Hz、500Hz、lO00H z和 2000H z 中對(duì)吸聲系數(shù)進(jìn)行測(cè)量而得出的一個(gè)平均值 ，由此來(lái)表示不同材料對(duì)不同頻段聲波的整體吸聲能力，進(jìn)而確定該設(shè)備對(duì)噪

聲的降低效果。

3、聲屏障的降噪原理

對(duì)于任何一個(gè)聲學(xué)系統(tǒng)來(lái)說(shuō) ，都具有聲源、傳播途徑以及受聲者 3個(gè)環(huán)節(jié)。因此，在進(jìn)行噪聲控制的時(shí)候也需要通過(guò)這3個(gè)方面來(lái)進(jìn)行有效的分析與研究。即從發(fā)聲的根源上切斷噪聲的產(chǎn)生、在噪聲傳播的過(guò)程中采取相應(yīng)的措施以及對(duì)噪聲的接收點(diǎn)進(jìn)行有效的保護(hù)12]。在這 3 個(gè)方法中，從噪聲的發(fā)源點(diǎn)來(lái)切除噪聲是一種消除噪聲的最根本措施，但是這項(xiàng)技術(shù)的經(jīng)濟(jì)成本較高，對(duì)相關(guān)開(kāi)展與實(shí)施的技術(shù)要求較高，而通過(guò)在傳播過(guò)程中設(shè)置聲屏障來(lái)降低噪聲是一項(xiàng)最切實(shí)可行的方法。最后，對(duì)接收點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)是最能夠減少噪聲污染的一種重要措施。在噪聲源與接收點(diǎn)之間加入聲屏障后，噪聲需要繞過(guò)聲屏障才能到達(dá)接收點(diǎn)，也就是說(shuō)，一般情況下，聲屏障的降噪原理是通過(guò)增加噪聲傳播的路徑來(lái)降低噪聲。因此，噪聲的聲波遇到聲屏障時(shí)，會(huì)分散為 3條不同的路徑來(lái)進(jìn)行傳播的：(1)越過(guò)聲屏障的頂端到達(dá)接收點(diǎn)；(2) 穿透聲屏障到達(dá)接收點(diǎn)；(3)在聲屏障的板面產(chǎn)生反射，由此來(lái)通過(guò)聲屏障降低噪聲。

隨著我國(guó)城市道路建設(shè)的不斷發(fā)展，道路交通噪聲污染已經(jīng)成為我國(guó)城市的主要污染之一 ，對(duì)人們的日常工作及生活產(chǎn)生了極大影響。據(jù)此就需要通過(guò)設(shè)置聲屏障來(lái)有效控制道路的噪聲污染。在對(duì)聲屏障進(jìn)行規(guī)劃與設(shè)計(jì)的時(shí)候需要結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際狀況，順應(yīng)社會(huì)的發(fā)展進(jìn)行科學(xué)、合理的設(shè)計(jì)。

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