公路聲屏障分為純隔聲的反射型公路聲屏障，和吸聲與隔聲相聯(lián)系的復(fù)合型公路聲屏障，后者是更為有用的隔聲做法。當(dāng)前，大多數(shù)的公路聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的商品，該型商品的特色是對路途噪聲的發(fā)生和傳遞特征有對于性地操控。本文就詳細(xì)介紹關(guān)于公路聲屏障的設(shè)計(jì)方式和優(yōu)勢。

一、公路聲屏障的三種設(shè)計(jì)方式

1、繞射

越過公路聲屏障繞射到達(dá)受聲點(diǎn)的聲能比沒有公路聲屏障時(shí)的直達(dá)聲能小。直達(dá)聲與繞射聲的聲級之差，稱之為繞射聲衰減，公路聲屏障的繞射聲衰減是聲源、受聲點(diǎn)與公路聲屏障三者幾何關(guān)系和頻率的函數(shù)，它是決定公路聲屏障插入損失的主要物理量。

2、透射

聲源發(fā)出的聲波透過公路聲屏障傳播到受聲點(diǎn)的現(xiàn)象。穿透公路聲屏障的聲能量取決于公路聲屏障的面密度、入射角及聲波的頻率。

3、反射

當(dāng)?shù)缆穬蓚?cè)均建有公路聲屏障，且公路聲屏障平行時(shí)，聲波將在公路聲屏障間多次反射，越過公路聲屏障繞射到受聲點(diǎn)，它將會降低公路聲屏障的插入損失，由反射聲波引起的插入損失的降低量稱之為反射聲修正量。

二、公路聲屏障的設(shè)計(jì)優(yōu)勢

1、造價(jià)低：不只商品出產(chǎn)成本低，且因?yàn)樯唐分亓枯p可大幅減輕高架輕軌、高架路的承重負(fù)荷，下降工程造價(jià)；

2、接受風(fēng)荷強(qiáng)：強(qiáng)度高、自重輕，可滿意中國各地區(qū)不一樣氣候條件對風(fēng)荷載的需求；

3、聲學(xué)功能優(yōu)越：公路聲屏障的均勻隔聲量大于35dB，均勻吸聲系數(shù)大于0.84，滿意各范疇對公路聲屏障的需求；

5、運(yùn)用耐久性好：公路聲屏障耐水、耐火、耐腐蝕、抗紫外線，不受雨、雪、風(fēng)、沙等惡劣氣候的腐蝕，運(yùn)用壽命長；

6、裝置簡潔：公路聲屏障自重輕，可裝配式施工，效率高、工期短，可節(jié)約很多工費(fèi)；

7、漂亮可塑：根據(jù)不一樣需求可選用與金屬資料及透光資料組合的布局辦法，也可噴涂各種顏色及圖畫，以抵達(dá)景象裝修需求。

8、節(jié)能環(huán)保：公路聲屏障所用原資料無毒無害，且出產(chǎn)過程無需高溫加熱，無有毒氣體開釋，是國家鼓舞開展的環(huán)保型商品；

9、適用范圍寬廣：根據(jù)不一樣需求可加工出產(chǎn)隔音板及吸音板，適用于公路，輕軌，鐵路，涵洞，地道等交通范疇和各種工業(yè)廠房、車間及住宅小區(qū)等范疇。

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